北京“摇号”买车细则公布 二手车也需指标

北京“摇号”买车细则公布 二手车也需指标 更新时间：2010-12-31 8:29:29 　　继北京“限牌”政策正式出台后，12月28日，“摇号”买车的细则正式公布。由于细则规定，旧车车主将旧车卖掉仍可保留旧车指标购买新车，而新车主购买二手车则需要摇号，二手车市场将面临有车无市的局面。业内人士认为，有多少旧车主卖旧购新，将成为影响北京车市2011年新车交易量的最大变量。

从2011年1月1日零时开始，北京市机动车牌照申请网站开通，每月8日前接受首轮摇号申请。

12月28日，北京市交通委副主任孟桥、市交通委法制处处长孙红军做客北京城市管理广播，首次解释了北京机动车牌照摇号配置的细则。据孟桥介绍，共有三种情况需要指标，即购买新车、新车主买旧车、受赠人接受赠与车辆。从外地转进北京车辆在京上牌，必须有指标。

其中，现在已经拥有车辆的车主，要把车卖掉或报废，指标还在车主名下，车主还可以买车，并且不需要摇号。但自取得更新指标之日起，6个月内没有办理完成车辆登记手续，有关部门就视为车主自动放弃更新指标。

据此，业内人士认为，明年有多少旧车主卖掉旧车、购买新车，将成为2011年北京车市新车交易量的最大变量。

有乐观人士认为，目前北京每年换购车辆的比例在5%-10%之间，平均可以达到7%左右。这意味着，如果以490万辆的保有量来计算，每年换掉旧车买新车的数量可达到30万辆左右，加上新增的24万辆，明年京城车市的新车销量理论上可以达到54万辆左右。除去今年受政策传闻影响引发的85万辆销量不算，54万辆的销量和近几年京城车市的销量相差不大。车市反正回归到理性轨道。

而中国汽车流通协会有形汽车市场分会常务理事长苏晖则反对这种说法。他认为，受2008年奥运会的影响，北京自2007年起就开始了大规则的更新车辆，经过三年的更新，目前已经没有太多旧车面临淘汰。此外，从2009年销售70万辆、2010年销售85万辆的数字来看，目前全市500万保有量的车中，只有350万左右是这两年之前的车辆。需要换新的基数并不大。苏晖认为，“明年顶多有15万辆旧车会被车主卖掉。”

此外，苏晖认为，政府对于二手车旧换新，也一定会出台进一步的进细，从而保证通过限购达到治堵目的。

一个值得注意的问题是，由于限购令中还包括在部分地区实施单双号限行的规则，所以，很可能旧车主为了保证出行并不将旧车卖掉。这就使得二手车市场的供应量更加有限。

自12月23日“限购”令公布之后，北京的二手车市就进入了停滞状态。目前，仅有外地用户来京购车进行交易。

北京市旧机动车交易市场有限公司市场总监王萌称，政府将会于明年1月初公布二手车交易细则，“目前判断二手车市的影响为时过早。”

汽车厂商对于2011年的产销计划有两种态度。悲观者认为，受北京限购令影响，应该降低明年的产销量。乐观者则处于观望之中。“主要是由于对于北京二手车旧换新数量将有多少，还没有定论。”

市交通委相关负责人介绍，在这一次发布的暂行规定和实施细则里，明年总额控制量是24万，但这个量今后还会随着有关部门的综合评价而改变。机动车配额分配个人88%、单位10%、运营车辆2%，也不是一成不变，今后也会根据北京市的环境和城市交通的承载能力，进行一些相应调整。也会在这次摇号后，根据现实情况可能还会做相应的调整。

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