老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于橡胶能跌到多少和橡胶还会跌吗的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享橡胶能跌到多少以及橡胶还会跌吗的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！

本文目录

  1. 2022年橡胶水多少钱一斤
  2. 今日橡胶期货行情怎么样？
  3. 钢铁价格连续下跌，抄底的时机到来了吗？
  4. 车胎一般用几年，或者多少公里需要更换？

2022年橡胶水多少钱一斤

橡胶水各地价格有差异，一般是十几元一公斤。在云南天然橡胶产业集团西盟公司班帅三队，胶工周宏伟暂别日夜颠倒的割胶工作。这家承包89亩胶园，去年割胶获得6万多元收入。“前些年橡胶行情好，收入是现在的两倍。”

橡胶干胶价格一路走低，从最高时的每公斤20多元跌到12元，现在多数时候在9元到10元间浮动。

今日橡胶期货行情怎么样？

【原创】悟空问答：今日橡胶期货行情怎么样？（0322晚盘行情）

先说明，投资买卖都是以大概率为方向，大概率对了只是笔者分析对了方向，笔者分析错了是市场行为，以市场方向为准则。

先上图

截图说明：橡胶1909在1121处构成底背离（第6圆圈处），然后由第1圆圈、第4圆圈构筑头肩底，并在0131回踩头肩底颈线后确认真正筑底成功，筑底成功意味着未来趋势是看多橡胶1909。0322晚盘精准回踩11955元强支撑线，但行情没这么简单，行情总是出人意料，下周一跌到A线11890元甚至下跌到B线11785元处都有可能，不管跌到哪，橡胶1909只要在A线或者B线处企稳3天，新一轮的看多行情指日可待！

不管做什么投资，讲就的是随机应变，预测归预测，跟着市场走，才会生存长久，回答此问答旨在抛砖引玉，让大家都能学到什么悟到什么并且能学以致用。祝大家周末愉快！！点赞和关注是我分享干货的动力，谢谢??

钢铁价格连续下跌，抄底的时机到来了吗？

千万别着急，钢铁的抄底机会还没来。

钢铁这轮下跌的主要原因是采暖季到来，在京津冀一带接连出现大面积、严重的雾霾现象的情况下，高层却迟迟未下达钢铁的限产通知，导致市场对钢铁产量和库存增加的预期升温，而冬季是基建等钢铁主要用途的冷淡期，需求不足但供给旺盛，无疑就会导致钢铁价格的连续下跌。

目前来看，钢铁的前景好坏参半。

年底到来，高污染产业限产基本上是大概率事件，短期有利于钢铁价格的企稳，甚至是反弹。

但是，众所周知，钢铁是典型的“强”周期行业，其行业的发展和经济周期具有很强的相关性，一般都是经济增速加快，钢铁的需求就会旺盛。但是，从最新出的十月份的经济数据来看，明年经济增速下行压力依旧较大，开春的基建开工率不容过度乐观，这对钢铁价格走强形成了压制。

总的来说，政策未有明显的改善前，并不是钢铁的抄底时机。而明年能否买入钢铁股或是做多钢铁现货和期货（其走势主要是由供需决定的），个人对此持不太赞同的态度，建议投资者谨慎为之。

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车胎一般用几年，或者多少公里需要更换？

不同品牌、级别的汽车轮胎，寿命、里程存在差异，一般情况下根据里程、年限来进行分别判定，哪个标准先到、就以哪个标准为主；比如使用年限先到了，那就以年限为准更换新胎，比如使用里程率先达到，那就以里程为准；小幅度超出使用限度一般不会有太大的问题，不过不要超的太多；其次如果轮胎表面有外伤，那么需要根据实际情况进行区分，来确定是否需要提前更换。。。

关于轮胎多久更换，并没有固定的说法，原因就是由于使用环境的不同，所以即便是相同轮胎也会产生不一样的寿命；再结合驾驶风格不同、轮胎档次不同、车辆的实际状态不同，所以这些不可控因素都会导致车轮的使用寿命发生改变，所以用固定的使用里程、年限来判断实际寿命是不严谨的，可能很多朋友驾驶技术高超、驾驶偏佛系，那么这类朋友的轮胎寿命就会更长，鄙人见过个别老司机一副轮胎用了7、8万公里，依然磨不到警戒线，所以驾驶习惯对于车辆的寿命有很大的影响。。。

根据使用年限来更换轮胎

如果按照使用年限来更换轮胎，首先要搞懂一点就是橡胶本身就存在自然老化，也就是说即便是崭新的轮胎，放置个6、7年，也不能再继续使用了（最好不要使用、虽然是新胎），因为这个时候轮胎的表面恐怕已经布满了密密麻麻的龟裂细纹，这足以说明此轮胎已经不在适合使用了；所以建议各位最好在5、6年之内完成轮胎的更换，当然也要根据实际情况，比如用了5、6年，但轮胎表面保持良好、老化程度不大，那么可以酌情再使用一段。。。不同的使用环境可能导致轮胎提前老化，简单的说轮胎是橡胶制品，它容易受到使用环境的影响而提前衰退，比如橡胶组织容易被一些有机溶剂、持续的阳光照射所破坏，所以一些经常在油污较多环境运行的车辆、或轮胎经常被阳光照射的车辆，老化速度都会更快，如果说相对标准是5、6年老化开始加剧，那么在恶劣条件下长期运行，轮胎可能在3、4年左右的时候，就已经开始出现老化加剧；所以朋友们进行轮胎更换时，不要固化思维，要结合自己的用车环境来决定更换时间。。。

根据使用里程更换轮胎

轮胎使用里程同样没有固定标准，比如有些轮胎跑个7、8万公里磨损程度很低、有些轮胎仅跑4、5万公里胎纹都快磨没了、赛车用的顶级热熔胎仅能跑千八百公里就报废了；所以不同的轮胎寿命不可能一致；而我们判断轮胎是否需要更换，主要是通过报警线来判断轮胎的实际磨损程度，如下图所示当胎壁高度磨损到接近红圈处高度时，那么就应该对轮胎进行更换了，不要过于较真实际的里程，轮胎是否更换不在于实际里程、而在于实际磨损度。。。因为不同的车友驾车习惯也不同，即便是同样的轮胎、同样的行驶里程，不同的驾驶习惯也会导致轮胎产生不同的磨损程度，比如有些朋友驾车佛系，不大脚油门、不急刹车，那么这类驾驶方式就能让轮胎的磨损降至最低；反之经常暴力驾驶，大脚油门、重刹车，日积月累轮胎的磨损程度就会加剧；所以不要刻板的按照里程来更换，一定要根据轮胎的实际磨损程度进行更换，这样才是合理的、安全的！

一些意外情况导致轮胎破损

关于轮胎破损，同样要根据实际情况来决定是否对轮胎进行更换，如果仅仅是轮胎外壁的表皮破损（如下图所示），那么就没必要对轮胎进行更换，因为轮胎的外层橡胶表面并不起到支撑的作用，它就好比人类的皮肤、建筑的墙表面，而真正的起到支撑、抗冲击作用的是帘子布，轮胎外皮表面受损、而帘子布完好则无需更换（至少在帘子布损坏前，不存在安全隐患），而帘子布如果受损、那么就必须及时更换轮胎，因为此时或对驾驶产生危害！轮胎的帘子布被击穿的具体表现为鼓包，因为帘子布受损，受损点失去承压能力，所以轮胎内部起压就会直接作用于橡胶表面，也就把轮胎鼓出一个包；实际上轮胎鼓包不是小事，任何轮胎无论使用多久、跑了多远，只要轮胎出现鼓包就应及时更换，因为使用鼓包轮胎会导致严重事故；至于补几次的轮胎需要更换？这个也没有具体的规范，一般一个轮胎补个5、6次也就需要更换了，该换的时候就换，有些钱是不能省的！总而言之轮胎具体的使用里程、使用年限没有固定的标准，一般情况下鄙人自己的习惯就是在五年、六万公里之内进行更换，具体哪个标准先到就按哪个来；当然您若更换轮胎，还是建议您根据实际情况来决定，如果轮胎表面比较完好、胎壁离警戒线还很远，那么再多用一段时间也没有什么问题；如果轮胎表面出现大量龟裂、磨损严重、甚至存在鼓包，那么您应该立刻更换。。。

关于橡胶能跌到多少和橡胶还会跌吗的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。