武广高铁再调运行图 日开行最高达160列

武广高铁再调运行图 日开行最高达160列 更新时间：2010-9-22 7:58:28 　　20日9时8分，一列白色的和谐号动车从广州南站始发开往武汉。5分钟后，又有一列动车从这里“起飞”开往长沙。昨天，武广高铁再次调整运行图，列车开行间隔大大缩短，标志着我国最长的高速铁路――武广高铁正式实现“公交化”运营。　　从9月20日起，铁路部门对武广高铁运行图予以调整，高速动车组日开行调整至最高达160列。调整后广州至长沙区间发车平均11分钟一趟，最短间隔5分钟；广州至武汉区间发车平均15分钟一趟，旅客基本可以实现随时购票、随意出行，基本实现“公交化”。　　此前，武广高铁已多次调整列车运行图，从开通初期日开56列动车组，调整到今年春运日开增至66列、再到7月1日起日开增至126列，直至目前的日开行最高达160列。　　广东商学院流通经济研究所所长王先庆表示，随着时空距离的“拉近”，粤湘鄂三省人员、资金、信息等流动更加频繁，资源要素整合优化进一步加速。尤其可促进粤港澳、珠三角“腾笼换鸟”式产业转移变得更快，沿线城镇加速融入珠三角经济圈，促进区域经济协调发展。　　与此同时，沿线各大城市都在努力把高铁的效应发挥到“极致”。其中，广东韶关正大张旗鼓地进行以武广高铁韶关站为核心的“芙蓉新城”建设，规划总面积约20平方公里，承载人口约25万人，总投资在1000亿元左右。湖南郴州则准备将高铁附近建设中央商务区。

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