武钢权证说下大涨之后汽车股还能买吗
武钢权证说下大涨之后汽车股还能买吗？
武钢权证说下大涨之后汽车股还能买吗？ 2020-10-15 307 0 根据历史数据，汽车行业在2010年和2017年的估值较高。但2010年，行业还处于增量时代，当年销量增长了32%。2016-2017年，是我国第二次实施汽车购置税减免政策，大大刺激了当时的产销增长，汽车企业利润也达到历史新高。
随着疫情影响减弱，消费者购车需求从第二季度开始迅速恢复。9月和10月是传统的旺季，所以武钢权证的“V”反转趋势将会持续。如果第四季度继续好转，下游经销商将继续拉动汽车公司的产销规模和经营业绩。所以从景气度来看，下半年汽车公司的销量和业绩提升都有很强的支撑。武钢权证
综上所述，年底汽车行业的景气度很可能会进一步上升，可能会推动板块继续上涨，但历史平均为1。由于涨停是7倍PB，整体上行空间不大，需要在后续深挖个股，比如基本面有望发生重大变化的优质龙头，这也在下文讨论。
我们来看看。哈弗大狗，欧拉好猫，300坦克等。所有的新车都陆续来到长城后面参加会议吗？从新颖的命名方式和大胆的产品定位来看，市场有一种强烈的感觉，――长城以相当激进的打法迎合了消费者多样化和个性化的需求。
以长城“炮”和坦克300为例。这两款车分别定位为越野车和硬核SUV。显然，随着经济的发展和收入的增加，越野赛将成为一种趋势。今年出去旅游打卡的人越来越多了。是阿里的中、北线，所以直观的感觉是这几款肯定在卖(枪已经连续五个月超过一万辆)，包括哈弗的几款新车和日本K车一样定位的欧拉好猫。
今年长城股价翻了一倍多，港股市值1000亿港元。至于能看到多高的问题，认为目前的周期就是长城的周期。作为直接竞争对手，长城和武钢权证吉利正在相互竞争和追赶，现在吉利的市值为1600亿港元。9月销量刚公布，长城11。78万辆，吉利12。可以预测，借助新周期，长城明年的销量很可能会超过吉利。
估值方面，我们估计长城今年盈利40亿，约为PE的23倍，明年盈利80亿，约为PE的11倍。不过对于马上就要进入大新车周期的长城来说，就算是20倍估值也不算太贵(可以去看看吉利16年新车周期的表现)，长城还是买得起的。
最后，在情感追求下，今年的估值重塑已经基本完成。目前200倍PE肯定不便宜。后续重点也要关注两个变量：1)《韩》销量能否继续攀升；2)DM4 .0-I带来的预期成交量，你应该还记得唐上市前的盛况，以及第二年后的销售趋势。
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