挑战滴滴？上汽、阿里、宁德时代一起合力干这件大事

滴滴又多了一个对手。

12月18日，上汽集团旗下移动出行公司“享道出行”正式宣布完成超3亿元A轮战略融资，由阿里巴巴和宁德时代共同投资。同时，享道出行宣布完成“全场景智慧出行综合体”布局，全面覆盖网约车、企业用车、个人租车和出租车业务，为用户提供一站式出行解决方案，成为业内首个全面覆盖这四大核心业务板块的出行平台。

据悉，阿里巴巴旗下包括高德地图在内的数据技术、人工智能、地图导航等资源将赋能享道出行下一步发展。

业内专家对上证报表示，三家联合投资的享道出行颇有野心，可以和滴滴在部分区域较量。

享道将覆盖专车、租车、时租、出租车四大业务

“享道出行将升级移动出行服务，阿里、宁德时代作为战略投资者投资享道出行。”上汽集团董事长陈虹表示，享道出行作为上汽集团新四化战略“共享化”的重要一环，将充分发挥上汽集团全产业链优势，积极与上汽集团旗下出行相关业务加强协同，不断丰富拓展出行服务生态，深入更多出行场景，在更加贴近用户需求的同时打造基于人的一站式出行服务平台，从而在市场竞争中树立差异化优势，让更多用户“享品质出行，享安心保障，享周到服务”。

升级后享道出行平台将涵盖四个主要业务：

1、在高品质专车服务平台“享道专车”，为个人用户提供安全合规、高效舒适的网约车品质出行服务；

2、企业级出行服务运营商“享道租车”，为企业级用户提供高效、便捷的用车服务，一站式解决企业用车难管理难的问题，助力企业实现降本增效；

3、全时共享租车平台“享道时租”，为个人用户提供灵活、个性化的租车服务，该服务由上汽集团旗下在线全时全场景租车服务平台EVCARD提供；

4、申程出租车，通过技术赋能上海市出租车统一平台“申程出行”，覆盖出租车业务，实现四大业务板块的协同发展。

另外，在科技领域，完成该轮融资后，享道出行将加强核心技术投入，在数据技术、车联网、安全保障等方面持续提高创新能力，同时加速业务拓展，进一步改善用户体验，持续完善全场景智慧出行综合体的布局。

为此，享道出行发布了面向未来的全新技术战略ACTS，包括“山海”人工智能中枢、“云享”车联智慧座舱、“星瀚”未来交通出行、“天巡”全时智能安全，通过打造数据技术、车联网、智慧交通、智能安全四大核心能力，为平台后续发展提供基础和源动力。

“3亿元的资金绝对数字并不是那么高。”享道出行CEO吴冰对上证报记者坦言，此番引进阿里巴巴和宁德时代投资，享道方面主要看中的就是两家战略资源。

在吴冰看来，阿里巴巴旗下包括高德地图在内的数据技术、人工智能、地图导航等资源将赋能享道出行下一步发展。而宁德时代作为新能源电池龙头企业也将推动享道出行在新能源汽车应用方面的升级。

网约车平台将进入一轮淘汰赛

享道出行于2018年11月18日启动试运营，同年12月18日正式上线，是上汽集团致力于打造的互联网专车出行服务平台。截至目前，享道出行已实现十余座城市覆盖运营，并在上海、郑州、苏州、杭州、宁波的专车市场占有率稳居前三，注册用户超过2000万。

不过，在享道出行推出后，2019年开始，国内汽车主机厂相继推出出行平台，包括：一汽集团“旗妙出行”、东风集团“东风出行”、长城汽车“欧拉出行”、广汽集团“如祺出行”、江淮汽车“和行约车”、长安、一汽、东风联合组建的“T3出行”。

在和滴滴等互联网出行平台以及汽车主机厂出行平台的竞争中，享道出行目前算是在第一梯队，根据全国网约车监管信息交互平台数据显示，享道出行是月单量突破100万单的平台之一，其余8家分别是滴滴出行、曹操出行、T3出行、万顺叫车、美团打车、首汽约车和花小猪出行。

“滴滴目前还是位列第一，一股独大。”研究出行领域的安永合伙人舒畅对上证报记者说，虽然享道出行以长三角市场为依托，相对注重精耕细作，根据全国网约车监管信息交互平台数据，享道出行的合规率排名行业第一，乘客满意度达到97%，司机转介绍意愿有75%。但是享道起步时间短，覆盖区域小，体量上目前和滴滴还有很大差距。很多白领手机上都安装了滴滴APP，但安装享道APP的即便是上汽集团所在的上海也不算很多。

有业内专家对上证报记者指出，享道出行此次将业务领域覆盖到专车、租车、时租、出租车四大赛道，颇有野心，背靠上汽，又联合了阿里和宁德时代这两家实力投资方，至少已经有能力和滴滴在长三角区域等优势地区开始PK。对此，吴冰也表示，享道出行将先从长三角区域开始巩固市场地位。

不过也有业内人士指出，除了PK滴滴的专车等业务，享道出行的几大新业务后续运营有待观察，如神州租车等此前就遭遇了危机。

吴冰对上证报表示，他很看好租车和时租业务，理由是中国有超过1亿有驾照但没有车的目标人群，尤其是其中的年轻人，未来将是享道出行的重点发展对象。吴冰透露，享道出行将和B站电竞合作，吸引更多年轻人使用享道。

不少细心的上海市民发现，近期滴滴已经在APP推广名为“快的新出租”的滴滴出租车业务，同时还推出了滴滴快车的优惠项目。

吉利和奔驰合资成立的耀出行近期也在杭州、上海等城市推出使用奔驰车的高端网约车业务。

业内专家指出，虽然市场潜力和空间值得看好，但是参与者很多，并且用户忠诚度相对于很多产品和服务领域来说并不太高，网约车平台将进入一轮淘汰赛。

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