邹毅今日早报反弹行情可能持续到节后第二周

邹毅今日早报：反弹行情可能持续到节后第二周

邹毅今日早报：反弹行情可能持续到节后第二周 更新时间：2011-1-30 10:06:46 　　上周我们的观点是继续杀跌已经没有意义，在关键的结构时间敏感点即将来临时，继续杀跌实属不智。正确的做法是等待将出现的反弹结构，继而有效地减低原持股成本。对于多数自小指数击破7295点参照线后的减仓盘，在没有看到出现自低位而起的上行推动前，原则上不应有大仓位回补的思维，这期间小仓位做做差价倒可以。原则还是降低原持有成本，而不是增加持仓量。

从过去一周的指数表现看，大指数已经越过了前一周收盘点位，小指数也基本收复了周初跌幅。上周我们建议不要继续杀跌，还是从大的波动框架出发，在某一下行末段结构临了之时，最容易引起恐慌性杀跌。不过目前的反弹，仅仅是对过分抛压进行有限的反击，不太可能是新行情的开始。作为市场的操作者，应该很敏感地把握这样的机会，将手中不多的持仓成本继续降低。而出击短期热点，则是短线高手们的事，跟大多数投资者还是没有多大关系。

上周周评中，我们对今年上半年的大小指数的波动框架作过阐述。假设中的波动框架，并不一定是市场波动的本真，但它代表着未来波动可能的方向。从一周走势看，大指数这里所形成的楔型形态，还不能说是完全结束。它很有可能只是处于更大一个级次的楔型之楔四的反弹中。也就是说，从1月25日低点上行的反弹结构依然还没有走完，这个结构的完成，可能会拖至节后的第二周初段。而后，还会有一段很磨人的下行段。其根本原因在于，市场的估值取向依然很混乱。绩优高送转品种年报曝光后的下杀，或许能表明目前市场此时的心态。

我个人判断受地产与金融影响，大指数还会有一次下压。我们从这一段时间市场继续在蓝筹股中做多的方向，还是我们去年五六月时提及的一重二重中重南车北车西电等市盈率并不低的品种，这里面也说明了资金的取向，还是在新兴战略产业中打转。而当这批个股也炒高的时候，市场肯定还是要出现调整。这么多年以来，我从没见过一次大级别调整，最后的杀跌不是以强势股的补跌为句号。我想，这次也不应该是个例外。所以，建议目前仍在高铁与先进制造业中追涨的人们要注意风险了。这么说，并不是说它们未来没有潜力，而是经过一轮上涨，总是要有一次有力的回调。

目前中小市值品种市盈率虚高的情况仍然没有消失。这主要体现在新发中小市值品种依然是高定位的，这对市场很不利。当它们计入指数波动时，必然还会对指数产生很大的负面影响。虽然，市场中一批有前景的中小市值新兴战略产业个股已经出现反弹，但仍然不能表明它们已经达到有足够吸引力的地步。所以，后面的反复是个必然的过程。而我仍然要强调我不看坏它们未来中长线潜力的观点，但这个观点现在并不是支持你买入的依据。或许，我们可以继续等待，直至小指数C—V下跌末端出现上行推动结构之时。而在最后一段的下行中，可能有不少新兴战略产业的具体品种已经不再下跌，它们更可能是在一轮最后的诱空中出现逆转。考量到这种逆转可能会以一种极端的形式出现，至调整完全结束时，可能以连续放量拉板形式出现。基于这方面考虑，我不建议在下行末端继续抛空本已所剩不多的基本持仓，与此相反的是，我建议以产业发展的未来潜力考量，在小指数末段下行行至其小级别末段时，以逢低逐步加仓的形式介入做顺向差价。