机构评级 4只绩优股让你赚

机构评级 4只绩优股让你赚 更新时间：2011-5-7 11:52:41

金陵饭店代码：601007收盘价：9.50元评级：中性评级机构：南京证券　　金陵饭店一季度酒店本部业务稳中有升，本部总体经营情况良好。客房入住率达74%，与去年同期相当；餐饮收入同比增长9.2%，酒店业务为公司提供了稳定的现金流。一季报显示，公司实现收入1.78亿元，同比增长32.73%，归属于母公司的净利润1333万元，同比增长15.27%。　　2010年底，公司受让了酒店管理公司部分股权，成为酒店管理公司的绝对控制人。目前金陵连锁酒店已达95家，遍及全国八省一市。公司正在洽商新的管理项目，推动酒店连锁稳步拓展。　　从金陵二期工程现场调研了解到，由于土建总包单位施工组织等方面的原因，目前进度较为迟缓。按目前进展情况来看，主体结构竣工可能推迟，从而对明年如期投入运营产生一定影响。　　成本上升给酒店营运带来压力：今年一季度以来CPI持续攀高，酒店原材料成本、人工成本面临较大涨幅，目前酒店本部营运压力依然很大。　　鉴于公司近两年主要在重投入、重建设，收获期还需等待时日，且两大新项目进展低于预期，短期内可能有一定的风险。此前对公司的盈利预测已将新项目、房地产的风险考虑其中，暂且维持公司2011年到2012年的每股收益预计，分别为0.37元和0.40元，维持中性投资评级。

厦门钨业代码：600549收盘价：42.00元评级：推荐评级机构：兴业证券　　厦门钨业与五矿有色、厦门三虹、江西省九江市人民政府、九江市修水县人民政府签订《硬质合金项目合作协议书》，市政府已明确支持公司与五矿有色，厦门三虹合作开发本地钨资源。公司和厦门三虹拟投资20亿元以上进行钨资源的勘探和矿山开发。　　公司拟在九江建立完整的钨产业链，除上游资源的获取以外，公司拟与五矿有色合作，投资20亿在九江兴建硬质合金项目，公司股权占比70%，一期产能规划为3000吨/年的钨粉以及2000吨/年的硬质合金，预计2011年上半年启动，2013年可建成投产。　　九江市政府还将支持公司控股的厦门滕王阁房地产开发公司投资九江地区地产项目，并有望在政府支持下获得便利和优惠。项目最早将在2013年产生效益，短期对公司业绩无甚影响，但显示出公司全产业链扩张的意图，同时也折射出公司对钨行业持续高景气的信心。　　初步看来，公司在未来三年需要投资30亿元以上，即年均约10亿元。截至1季末，公司账面现金5.8亿元，由于公司未来一年无大规模地产项目销售，2011年由于地产结算将有大量预收款转入收入，结合公司历史主业经营性现金流，公司可能需要融资。　　由于财务成本上升，兴业证券略微下调公司盈利预测，预计2011年～2013年每股收益为0.77元、1.01元和1.31元，维持推荐评级。

烟台冰轮代码：000811收盘价：18.58元评级：买入评级机构：国海证券　　烟台冰轮以工业冷冻、商业冷冻、中央空调研发及制造、制冷空调应用系统集成为主业，烟台市国资委为公司实际控制人，投资收益对公司利润影响较大。　　今年一季度空调销量持续增长，制冷设备需求旺盛。2011年1～3月中国空调销量继续维持了高增长，与公司制冷设备主业关联度最高的中央空调器市场持续火爆，2010年行业整体增速为32.10%，由于行业增长的内在动力仍未消失，2011年中央空调的销售高增长有望维持。　　中国人均冷藏车水平非常低，仍有很大提升空间;国内迎来了冷库建设高峰，同时冷柜持续旺销，冷冻冷藏设备作为上游核心设备，市场前景看好，政策也为冷链产业提供良好发展氛围。　　公司主业随行业增长水涨船高。公司2011年订单同比大幅增长，预计全年可保持40%～50%增长;公司与大冷股份是商业冷藏、冷冻设备市场上的双龙头，料将与冷链产业同步，保持20%～25%增长;公司在工业制冷领域的扩展值得期待。　　烟台冰轮参股公司呈现高速增长，投资收益可观。现代冰轮重工依托股东实力，余热锅炉扩张迅猛;烟台荏原吸收式热泵在余热利用工程中大放异彩。　　国海证券预测公司2011年～2013年每股收益分别为0.87元,1.15元和1.41元,长期目标价26.1元，给予买入投资评级。

深高速代码：600548收盘价：5.27元评级：中性评级机构：中金公司　　出口复苏、汽车保有量增长和路网效应带动深高速一季度平均车流量增长10.7%，通行费收入增长10.0%，处于行业较好水平。　　深高速一季度实现收入5.74亿元，同比增长13.4%；实现净利润1.86亿元，同比增长10.1%，对应每股收益0.085元。　　清连高速将贡献2011年50%的新增盈利，预计高速化改造完成及宜连高速贯通将带动清连高速车流量和费率分别增长20%和10%，带来4000万元新增盈利。　　水官高速和梅观高速开始全面实施改扩建工程，水官高速已经进入路面施工阶段，预计2011年盈利将小幅下滑；梅观高速2011年预计不会开始路面施工，盈利仍将有小幅提升。　　深圳外环高速已进入具体设计阶段，由于规模大、建造成本高，公司的投资具有一定的风险。而梅观高速潜在的收费方式调整和政府开始局部试行的高速公路车流高峰时段间歇性免费放行政策，均给公司发展前景带来了一定的不确定性。　　公司未来两年进入资本开支密集期，但由于固定利率借款占有息负债总额的68%，加息对盈利的负面影响较为有限。　　中金公司预计深高速2011年和2012年每股盈利0.37元和0.41元，处于行业较高水平，维持中性评级。

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