往常，汕头市民陈培鸿工作日要在濠江区人民医院站点乘坐56路公交车，在广澳保税区站点下车，然后步行十几分钟到达工作地点。而今，他乘坐公交车可直达综合保税区内的创客中心站点，此处离工作地点只有几十米。

市民通勤的日益便捷，得益于汕头近段时间对于8路、49路、56路等公交线路的优化调整。作为重大民生工程与社会公益性事业，城市公共交通和群众出行息息相关，检验着一座城市的综合交通规划能力。

汕头增加车辆班次，保障市民出行稳定。受访者供图

■ 更便捷

优化公交线路直达企业门口

自6月15日起，汕头优化调整第56路公交路线首末站及设置延长线，增加了综保区南、广平达洋、创客中心等公交站点。仔细观察便可发现，新增站点全都位于汕头综合保税区内。

在始发站等待发车的56路公交车。谢嘉龙 摄

“作为城市重要基础设施，公共交通的改变与城市发展战略密不可分。”汕头市交通运输局公共交通管理科相关人员表示，56路公交路线此次调整旨在深入贯彻落实汕头“工业立市、产业强市”工作，结合汕头综合保税区员工公交出行需求和公交站场布局而调整。

他进一步说明，汕头综合保税区是潮汕地区现有唯一的海关特殊监管区域，也是汕头最大的工业区之一，面积接近3平方公里。“园区内企业密集，人员众多，对于交通出行的需求比较高。但是它的地理位置又比较偏远，导致园区内人员出行不便。因此，根据综保区内的交通需求以及人流情况，汕头市交通运输局在综保区内增设公交站点，方便综保区内人员出行。”

公交改线与民生关系重大。汕头市交通运输局在发布实施调整方案之前，多次与综合保税区管委会深入对接，结合保税区内企业布局，充分考虑群众需求。相关负责人介绍，综合各方面因素而成的调整方案也通过政务公开进行公示，公示期间未收到反对意见，有一些市民还通过发邮箱或者打电话的方式，询问什么时候能开通，或者是调整之后要如何换乘延长线，工作人员都一一进行回复，消除了市民的顾虑。

据介绍，56路公交曾在今年3月有过一次优化调整，客流量增加了20%左右。现在增设汕头综合保税区站点，乘客人数将会更多。56路公交调整的一周内，乘坐公交出入综保区的乘客数量迅速增加，且呈现集中式乘车特点，尤其是上下班时间段。

市民张先生说，他工作的企业离综保区出入口比较远，要进来比较麻烦。现在公交站点直达，上下班都方便了许多。他和身边不少同事都开始用公交车作为通勤工具，不仅直达企业门口，而且全程只要两元钱。

张先生还说，综保区内站点离始发站近，并且园区内道路车流量少，所以乘车时间比较稳定，不会有太大变动。这也是他和同事愿意乘坐公交车的重要原因。

■

更贴心

因时而变提升公交服务品质

2022年9月28日，汕头海湾隧道正式建成通车，不仅开辟出一条汕头内海湾两岸全天候过海新通道，更是持续影响着汕头公共交通系统的发展格局。从去年10月开始一直到今年6月，汕头不断推动途经海湾隧道162、K7、8路、49路等相关公交线路的优化调整，进一步提高城市公共交通的运输服务能力。

市民乘坐公交车穿越海湾隧道，短时间内实现跨区出行。谢嘉龙 摄

记者从汕头市交通运输局公共交通管理科了解到，公共交通关系着市民的日常出行，其改线调整经过多方面因素的综合考量，除了主要满足市民需求，还要考虑线网布局和线路运营等因素。

以8路公交为例，其途经海湾大桥历经20余年，承载了汕头龙湖区与濠江区的主要客流，但多年的运营中一直受到过桥费的困扰。公交车途经海湾大桥需收过桥费，对交通运输企业造成了较大的运营压力。而将公交路线调整至海湾隧道，运营成本则会大大降低。据汕运公共交通有限公司负责人陈贤杰介绍，8路、49路、56路等公交线路调整经行海湾隧道之后，仅过桥费一项便节省了几十万元的运营成本。

另一方面，公交线路调整缩短了市民通勤时间。以49路为例，原来的49路途经海湾大桥，相当于在汕头内海湾南北两岸绕了大圈子，调整之后途经海湾隧道，里程缩短了一大截。市民王女士表示，以前乘坐49路途经海湾大桥前往濠江区需要40多分钟，而现在经过海湾隧道时间缩短至20分钟以内，“海湾隧道的通车和公交线路的调整，对生活影响很大。现在出行方便很多，也快了很多。”

此外，8路、49路、56路等公交路线经调整后都经过濠江区南滨路与潮人大道路段。公交科相关人员告诉记者，这些路段居住人口多，客流量大。公交路线的几次优化调整丰富了南滨新城公交线网，在保留原有客流走廊的同时扩大了服务范围，满足更多人出行需求。

近日，汕头将金平区护堤路公交站点“大路”更名为“公元厂 工业馆”。该站点原名“公元厂”，指向我国第一家感光企业——汕头公元感光化学厂。后来公元厂2005年停产，站点于2019年以站牌所处的岐山街道大路社区更名为“大路”。今年6月10日汕头工业博物馆依托原汕头公元厂厂区设立，站点由此改名，这也蕴含着对汕头工业历史的怀念与致敬。

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更惠民

重点发力推进公交优先发展

公共交通是市民群众最关心、最直接、最现实的民生问题。公交线路的多次优化调整是汕头近年来重点发力城市交通运输体系建设的一个缩影。

2022年，实施提升公交服务工程成为汕头市十大民生实事之一，投入1.5亿元支持公交优先发展，通过实施成本规制和中心城区一票制、加密线路及班次、完善公交设施、提高乘客服务体验等，让群众出行更便捷舒适，切实提高公共交通机动化出行比例。其中，中心城区公交一票制惠民政策从金平、龙湖的公交线路覆盖到濠江区，市民乘车统一享受2元的实惠票价。

根据市民需求，汕头升级改造了200多块电子站牌，实时标示公交车线路的走向以及车辆到站时间。同时，引进公交查询软件“车来了”，市民可以通过“车来了”“汕头公交”等小程序、APP实时查询车辆运行情况，做到等车“心里有数”。

如今，汕头公共交通服务质量显著提升，服务覆盖范围不断扩大，线网结构不断优化，越来越多的市民选择乘坐公交出行。汕头市交通运输局表示，将继续按照市委、市政府优先发展便民公交工作部署，持续优化调整公交线网布局，推进公众出行服务智能化，为人民群众提供安全、经济、便捷的公交出行服务。

南方+记者 谢嘉龙

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【作者】 谢嘉龙

【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端

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