文章目录：

1、钢门窗常用材料标准汇总 建议收藏~2、全自动驾驶厦门地铁，最快列车来了3、"敢拼薄敢持久" 飞利浦X818真机评测

钢门窗常用材料标准汇总 建议收藏~

依据国家标准《钢门窗》GB/T 20909--2017中对钢门窗常用材料标准汇总如下：

1金属材料

GB/T 700-2006碳素结构钢

GB/T 708-2006冷轧钢板和钢带的尺寸、外形、重量及允许偏差

GB/T912-2008碳素结构钢和低合金结构钢热轧薄钢板和钢带

GB/T 3280-2015不锈钢冷轧钢板和钢带

GB/T 5237.1-2008铝合金建筑型材第1部分;基材

GB/T11253-2007碳素结构钢冷轧薄钢板及钢带

2五金附件及表面处理

GB/T8377-1987实腹钢门,窗五金配件通用技术条件

GB/T 9799-2011金属及其他无覆盖层钢铁上经过处理的锌电镀层

GB/T13912-2002金属覆盖层钢铁制件热浸镀锌层技术要求及试验方法

JG/T124-2007建筑门窗五金件传动机构用执手

JG/T 125--2007建筑门窗五金件合页(铰链)

JG/T126-2007建筑门窗五金件传动锁闭器

JG/T 127-2007建筑门窗五金件滑撑

JG/T 128-2007建筑门窗五金件撑挡

JG/T129-2007建筑门窗五金件滑轮

JG/T130-2007建筑门窗五金件单点锁闭器

JG/T 168-2004建筑门窗内平开下悬五金系统

JG/T 212-2007建筑门窗五金件通用要求

JG/T 213-2007建筑门窗五金件旋压执手

JG/T 214--2007建筑门窗五金件插销

JG/T 215-2007建筑门窗五金件多点锁闭器

QB/T2475-2000叶片插芯门锁

QB/T 2476-2000球形门锁

QB/T 2697-2005地弹簧

QB/T 2698-2005闭门锁

3玻璃

GB11614-2009平板玻璃

GB/T 11944-2012中空玻璃

GB15763.1-2009建筑用安全玻璃第1部分:防火玻璃

GB15763.2-2005建筑用安全玻璃第2部分;钢化玻璃

GB15763,3-2009建筑用安全玻璃第3部分:夹层玻璃

GB15763.4-2009建筑用安全玻璃第4部分;均质钢化玻璃

GB17840-1999防弹玻璃

GB/T 17841--2008半钢化玻璃

GB/T 18915.1-2013镀膜玻璃第1部分:阳光控制镀膜玻璃

GB/T18915.22013镀膜玻璃第2部分;低辐射镀膜玻璃

GA165-1997防弹复合玻璃

GA667-2006防爆炸复合玻璃

JC433-1991夹丝玻璃

JG/T 455--2014建筑门窗幕墙用钢化玻璃

JC/T511-2002压花玻璃

4紧固件

GB/T 65-2016开槽圆柱头螺钉

GB/T818-2016十字槽盘头螺钉

GB/T819.1-2016十字槽沉头螺钉第1部分:4.8级

GB/T845-1985十字槽盘头自攻螺钉

GB/T846-1985十字槽沉头自攻螺钉

GB/T3098.1-2010紧固件机械性能螺栓、螺钉和螺柱

GB/T 3098.2-2000紧固件机械性能螺母粗牙螺纹

GB/T3098.4-2000紧固件机械性能螺母细牙螺纹

GB/T 3098.5-2016紧固件机械性能自攻螺钉

GB/T3098.6-2014紧固件机械性能不锈钢螺栓,螺钉和螺柱

GB/T 3098.10-1993紧固件机械性能有色金属制造的螺栓、螺钉,螺柱和螺母

GB/T3098.11-2002紧固件机械性能自钻自攻螺钉

GB/T 3098,15-2014紧固件机械性能不锈钢螺母

GB/T 3098.19-2004紧固件机械性能抽芯铆钉

GB/T12615--2004封闭型扁圆头抽芯铆钉

GB/T12616.1-2004封闭型沉头抽芯铆钉11级

GB/T12617-2006开口型沉头抽芯铆钉

GB/T 12618-2006开口型扁圆头抽芯铆钉

GB/T 15856,1-2002十字槽盘头自钻自攻螺钉

GB/T 15856.2-2002十字槽沉头自钻自攻螺钉

5窗纱

QB/T 3882-1999(GB8379-1987)窗纱型式尺寸

QB/T 3883--1999(GB8380-1987)窗纱技术条件

6密封材料

GB/T 5574-2008工业用橡胶板

GB/T 12002-1989塑料门窗用密封条

GB/T14683-2003硅围建筑密封胶

GB16776-2005建筑用硅酮结构密封胶

HG/T3100-2004硫化橡胶和热塑性橡胶建筑用预成型密封垫的分类、要求和试验方法

JG/T 187-2006建筑门窗用密封胶条

JC/T 483-2006聚硫建筑密封胶

JC/T 485-2007建筑窗用弹性密封胶

JC/T635--2011建筑门窗密封毛条

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全自动驾驶厦门地铁，最快列车来了

今天上午

厦门地铁4号线首列电客车

在中车长春轨道客车公司下线

标志着电客车试制阶段结束

即将批量生产制造及交付

厦门地铁4号线为全自动驾驶电客车，全线配备18列4辆编组（3动1拖）的B2型电客车，采用铝合金鼓形车体，额定载客量818人。这是厦门地铁大家庭中运行速度最快的“闪电侠”，列车最高运行速度为120km/h。

据悉，该电客车采用GOA4等级全自动驾驶运行模式，添加车门辅助气动锁和空调主动废排装置，列车控制电路应用最高安全等级（SIL4等级）的无触点逻辑控制单元。同时，车内还配备大件行李架、USB及无线充电装置。

地铁4号线首列电客车

预计将于近期运抵厦门市后溪车辆段

开展进一步的调试及预验收作业

转自：厦门地铁

来源： 厦门日报

"敢拼薄敢持久" 飞利浦X818真机评测

前一段时间飞利浦为我们带来一款主打轻薄长续航的智能手机——飞利浦X818，并因此打出了敢拼薄敢持久的silougen。众所周知，轻薄机身和电池容量永远是一对冤家，并且一直都是此消彼长，基本上很难保持两者之间的绝对平衡。但是飞利浦X818手机不仅轻薄还搭载了3900mAh的大容量电池，这就有点违背常理，它是怎么做到的呢？下面我们就来了解一下这款手机。

外观设计

在外观设计上，金属机身才是今年的主流选择，抗摔防划和出色的金属质感，以及成本更高的金属材质一度被认为是旗舰机的标准配置，更有无金属不旗舰的趋势。但是话又说回来，金属机身千年不变的三段式设计确实让人看的有点枯燥，增益条更是破坏了金属机身的一体型性，这一点倒不如玻璃材质。

那么为什么优点突出的玻璃材质会被金属材质取代呢？原因无它，首先玻璃材质的易碎性被许多消费者一票否决，其次就是玻璃材质跟金属对比起来有一种廉价感，再有就是玻璃与金属边框处的衔接问题，这个问题在国产手机上特别突出，甚至就连苹果这样的手机在这个问题上也不能做到完美衔接。

所以只要是解决了以上几个核心问题，玻璃材质绝对是保证机身一体性完整的最佳选择，而飞利浦X818在外观上就是采用了双面玻璃设计，那么他是怎么解决以上的核心问题的呢？

首先是在玻璃和金属中框上的衔接问题，飞利浦X818采用了航空铝合金纳米注塑边框，正面配合2.5D玻璃，通常在两者的衔接处会增加一个塑料过度或者是增加屏幕点胶，但是从飞利浦X818工艺来看并没有采用以上两种方案，但是屏幕和边框贴合的更加紧密，基本上是没有缝隙的，这一点飞利浦X818确实走在了设计前端。

飞利浦X818在功能布局上还是比较趋同，屏幕上方是前置摄像头、跑道听筒、感光器，屏幕下方虚拟按键和正面指纹识别模块，但是不足的是屏幕上放的前置摄像头位置较为突兀，还有屏幕下方的物理按键只能用于指纹识别这一点还是比较鸡肋的。

机身右侧为除了电源键和音量键外，省电调节键，最开始我以为跟苹果的调节静音键一样，但实际......却跟想的不太一样。机身背部左上角是摄像头和闪光灯，顶部中间位置是降噪mic，背部中间位置是logo。由于背部采用了玻璃材质，所以背部简洁一体，拥有这很好的视感。

小结：在外观设计上，飞利浦X818凭借优良的做工和双面玻璃的采用，让这款手机别具一格，风格迥异，在外观严重趋同的大背景下，能做出如此高水平的外观风格，不失一道亮丽。

屏幕表现

飞利浦X818正面使用了一块5.5英寸的LG高性能FHD LTPS硬屏，屏幕密度403PPI，负性液晶，NTSC色彩饱和度高达90%（Typ.），对比度1500:1（Typ.）。

而所谓的LTPS硬屏也就是专业人士所常说的低温多晶硅屏幕，它依旧是液晶屏幕的一种。相较于另一种液晶 技术a-Si(即非晶硅)，LTPS有更高的电子迁移率，因此可以将TFT的体积做到更小，这样就可以在同一屏幕上放置更多的TFT驱动，响应的液晶分子 的数量大幅增加，从而提升显示画面的分辨率，使得画质更为细腻，同时也可以实现手机更低的功耗、更窄的边框，以及更薄的厚度，以给消费者更佳的使用体验。

所以飞利浦X818的屏幕还真不是一般的出色，下面我们就来通过几组样张看看其真实表现。

在三原色的显示中，色彩还原非常到位，红、绿、蓝三色的表现方面，色彩艳丽，整体亮度较高。

在色黑色饱和度方面，飞利浦X818可以达到14阶的水准，黑色对比度比较一般；白色饱和度可以达到253阶，整体对比度表现良好。

在图片显示上，飞利浦X818颜色偏浓郁，饱和度较高，感受较鲜艳，同时色温偏冷，但这些也只是消费者的个人喜好。

性能表现

飞利浦X818搭载联发科MT6755八核处理器，内含八颗A53架构，最高主频2.0GHz，支持全网通+LTE Cat.6，同时内置3GB内存，配备32GB存储，搭载Android 6.0最新系统，高性能、低功耗表现出色。

而联发科MT6755也就是我们常说的Helio P10处理器，当然相信大家对这款处理器的性能也都非常了解，毕竟在此之前已经有很多机型搭载了这款处理器，并且表现非常出色,像OPPO R9就是采用了这款处理器。

Helio P10采用较为先进的28nm HPC+制程工艺，使用了四核高频A53和四核低频A53的组合，GPU型号为 ARM Mali-T860，最高主频为700MHz，其最大的优势还是在功耗控制方面。联发科官方也因此将Helio P10列为面向轻薄类手机的产品。飞利浦X818配备的是一块3900mAh电池，配合Helio P10处理器，在续航方面会有不错的表现。

在能效比上联发科表示MT6755的GPU性能可以达到MT6752的120%左右，而且能耗只有后者的70%。从曝光的跑分来看也基本上证实了这一说法，MT6755的GPU成绩比MT6752高了20%左右。

在实际跑分中，Helio P10表现一般，但是实际体验过程中有着不错的表现，在安兔兔评测跑分中得分为50000+，表现一般。鲁大师的体验跑分为79.85分，超过了50%的机型。

在实际游戏的表现中，有着出色的表现，如游戏启动快，运行游戏流畅等诸多特点。

小结：经过一系列的性能测试后，Helio P10确实表现出了优异的成绩。此外，其在性能稳定性的能耗的表现上也超出了预期。

拍照表现

在拍照表现上，采用前置800MP摄像头以及后置1600MP摄像头设计，机身背面则使用了一颗1600万像素的背照式6P镜头，不仅仅拥有F2.0大光圈，还支持PDAFQuick相位对焦，再搭配上双色温闪光灯，无惧任何暗光环境。

下面我们就来看一下实际样张表现：

从上面的样张上来看飞利浦X818还是表现出了不错的素质；飞利浦X818采用相位对焦在微距方面的优势完全显示了出来，在微距对焦时可以感觉到镜头的小小伸缩，触发反差对焦模式，可以明显的感觉到镜头伸缩的动作，虽然说了这么多，但这仅仅在零点几秒之内就完成了。

续航表现及总结

在续航方面，上文已经说过飞利浦X818搭载了一块3900mAh的大容量电池，加之飞利浦的极电技术，在续航表现上飞利浦X818有着非常出色的表现，同时还采用了时下热门的USB Type-C接口，充电方面则支持5V/2A的快速充电技术，再加上飞利浦X818系统级的省电优化，续航能力格外突出，重度用户随意玩耍。

总结：一款手机能兼顾轻薄设计和超长续航，本身就能屹立在手机市场中的强者行列，本来能靠“脸”吃饭的，飞利浦X818非要拼“内涵”，并且还能做到面面俱到，毫无槽点，这也就能看出飞利浦X818进军手机市场的决心，特别是在竞争如此激烈的手机市场，差异化成了一直奇兵，而飞利浦X818做到了。

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